Корзина
Смазка для суппортов VMPAUTO МС-1600 5г
Производитель:
другой
Товар закончился
Цены действительны при заказе через сайт
Высокотемпературная смазка для тормозных систем автомобилей. Обеспечивает подвижность деталей суппорта, равномерный износ колодок, сокращает тормозной путь.
Свойства:
Инструкция по применению:
Не использовать с тормозной жидкостью класса DOT 5.0
Смазка прослужит до следующей замены колодок.
При смене колодок необходимо смазать:
1. Нерабочие и торцевые поверхности колодок
Нанесение МС 1600 на нерабочие стороны колодок предотвращает скрип тормозов. Наносится тонким слоем на предварительно очищенную поверхность и её торцевые части.
Внимание: Не применять на рабочих поверхностях тормозных колодок и тормозных дисков!
2. Направляющие
Обработка направляющих защищает от коррозии, предотвращает заклинивание и облегчает монтаж и демонтаж. .
Смазка МС1600 — это профессиональный инструмент,
требующий соблюдения правил применения: наносится тонким слоем на чистые поверхности.
3. Поршень
Обработка поршня защищает от коррозии и предотвращает заклинивание деталей тормозной системы. Смазка наносится на верхнюю часть поршня под манжету с помощью медицинского шприца.
РАСХОД 5 г МС 1600 достаточно для обработки одного комплекта колодок.
Узлы применения:
Свойства:
- Широкий диапазон температур: от -50°С до +1000°С;
- Антикоррозионные свойства;
- Защита деталей тормозной системы от пригорания;
- Защита резиновых деталей суппорта от деформации;
- Устойчивость к вымыванию водой;
- Защита от воздействия соли и грязи;
- Не взаимодействует с тормозными жидкостями класса DOT 3, DOT 4, DOT 5.1
Инструкция по применению:
Не использовать с тормозной жидкостью класса DOT 5.0
Смазка прослужит до следующей замены колодок.
При смене колодок необходимо смазать:
1. Нерабочие и торцевые поверхности колодок
Нанесение МС 1600 на нерабочие стороны колодок предотвращает скрип тормозов. Наносится тонким слоем на предварительно очищенную поверхность и её торцевые части.
Внимание: Не применять на рабочих поверхностях тормозных колодок и тормозных дисков!
2. Направляющие
Обработка направляющих защищает от коррозии, предотвращает заклинивание и облегчает монтаж и демонтаж. .
Смазка МС1600 — это профессиональный инструмент,
требующий соблюдения правил применения: наносится тонким слоем на чистые поверхности.
3. Поршень
Обработка поршня защищает от коррозии и предотвращает заклинивание деталей тормозной системы. Смазка наносится на верхнюю часть поршня под манжету с помощью медицинского шприца.
РАСХОД 5 г МС 1600 достаточно для обработки одного комплекта колодок.
Узлы применения:
- Направляющие суппортов (толщина слоя -0,1мм)
- Нерабочие поверхности и торцы тормозных колодок
- Поверхность поршня (толщина слоя -0,1мм)
- Эластомерные манжеты суппортов (!)
- Соединительные элементы выхлопной системы, повергающиеся воздействию высоких температур
- Permatex Ultra Disc Brake Caliper Lube
- Liqui Moly Keramik-Paste
- Liqui Moly Bremsen-Anti-Quietsch-Paste
- Slipkote 220-R DBC
- HUSKEY 2000 Lubricating Paste and Anti-Seize Compound for High Temperature
- DONE DEAL SEMI-SYNTНETIC BRAKE CALIPER GREASE NGLI-2
Внимание! Фото товара носят ознакомительный храктер и покупаемый товар может отличаться от изображения. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен.
Внешний вид и цвет: однородная паста бежевого цвета
Температура каплепадения: не ниже 250 °С
Пенетрация при +25 °С без перемешивания, 0.1 мм: 280-340
Пенетрация при -40 °С без перемешивания, 0.1 мм: 200
Коллоидная стабильность выделенного масла: не более 10.0 %
Защита от коррозии: выдерживает
Смываемость струей воды при 38 °С: не более 5.0 %
Температура каплепадения: не ниже 250 °С
Пенетрация при +25 °С без перемешивания, 0.1 мм: 280-340
Пенетрация при -40 °С без перемешивания, 0.1 мм: 200
Коллоидная стабильность выделенного масла: не более 10.0 %
Защита от коррозии: выдерживает
Смываемость струей воды при 38 °С: не более 5.0 %